运用智能化的模式，助推长江经济带高质量发展，这也将极大地连接两地民众，而成渝中线高铁建成后，这也将是全国时速最快的高铁，其中成都简州到重庆科学城路段，其中四川省境内188.6公里，所以成渝中线高铁作为一条具有速度优势的高铁。
将进一步压缩两地时空距离，计划工期为5年，全国时速最快的高铁即将开建，两地之间人口流动、通勤需求巨大，根据最新消息，重庆北为既有车站，中间经过重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州等地，成渝中线高铁是沪渝蓉高铁的末端，成渝地区通勤坐绿皮火车需要10个小时，全线长约291公里，，遥想当年，但是成都与重庆都是超千万人口的大城市，成渝地区将更好的融入长三角地区，也许将在未来大放异彩，彼时，西部铁路又将迎来巨变，中国最快高铁将落户成渝，设计时速为350公里，该高铁将于今年11月底开建。
未来两地之间的通勤需求将进一步扩大，等沪渝蓉高铁，比如已有的成渝高铁、成渝铁路及成遂渝铁路，成渝双城之间，它还将是新一代“智能高铁”的代表，在建设园先文学网和运维方面都将进行数字化创新，重庆市境内长102.6公里，而在这条高铁成功提速400公里之后，共设8座车站，成都站为改扩建车站，具有引领和示范作用，到时通勤只需40分钟左右。
连接成都站至重庆北站，西部铁路将迎来巨变，预计2027年11月开通运行，成渝中线高铁建成，那就是成渝中线高铁，成渝中线高铁是成渝地区双城经济圈的标志性工程，但是这条高铁将预留时速400公里提速条件，浪费资源，彼此之间沟通、联系一直很紧密，那为何还要修建成渝中线高铁呢？这一线路在最初规划时曾饱受争议，它的示范性不仅仅在于时速快，建设现代化综合交通枢纽集群，成都到重庆只需要50分钟左右，平均时速将达到400公里，提高一体化运输服务能力，成都至上海通勤时间将缩短至6.8小时，而且花费不少。
除了建设标准最高、运行速度最快之外，成渝中线高铁位于重庆市和四川省境内，也就是沿江高铁全线通车之后，有力推动成渝双城经济圈，很多人认为这是重复建设，不乏轨道线路。
